{"id":2009,"date":"2021-06-15T14:35:05","date_gmt":"2021-06-15T14:35:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.as-i.pl\/?p=2009"},"modified":"2024-08-20T12:30:17","modified_gmt":"2024-08-20T12:30:17","slug":"bezpieczenstwo-pasywne-bierne-do-sil3-ple","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.as-i.pl\/index.php\/2021\/06\/15\/bezpieczenstwo-pasywne-bierne-do-sil3-ple\/","title":{"rendered":"Bezpiecze\u0144stwo pasywne (bierne) do SIL3\/PLe"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Proste i ekonomicznie uzasadnione rozwi\u0105zanie firmy Bihl+Wiedemann&nbsp;<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Technologia bezpiecze\u0144stwa pasywnego jako przyst\u0119pna alternatywa.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Zasadniczo warunki poprawnego zabezpieczenia maszyn i urz\u0105dze\u0144 mog\u0105 by\u0107 spe\u0142nione na wiele sposob\u00f3w, ale technologia bezpiecze\u0144stwa pasywnego staje si\u0119 coraz wa\u017cniejsza i coraz bardziej po\u017c\u0105dana, szczeg\u00f3lnie w przypadku system\u00f3w sieciowych. Wynika to g\u0142ownie z mo\u017cliwo\u015bci uzyskania znacznych oszcz\u0119dno\u015bci kosztowych oraz znacznie mniejsz\u0105 z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 samego systemu, w por\u00f3wnaniu do rozwi\u0105za\u0144 konkurencyjnych.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed aligncenter is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><center>\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Passive Safety\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/759079491?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/center><\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:28px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Co jest takie wyj\u0105tkowe w bezpiecze\u0144stwie pasywnym?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Co odr\u00f3\u017cnia technologi\u0119 bezpiecze\u0144stwa pasywnego od klasycznych rozwi\u0105za\u0144 sieciowych w zakresie realizacji funkcji bezpiecze\u0144stwa funkcjonalnego? W klasycznych systemach dla ka\u017cdego elementu wykonawczego wymagane jest bezpieczne wyj\u015bcie. Niew\u0105tpliw\u0105 zalet\u0105 jest fakt, \u017ce wszystkie nap\u0119dy mo\u017cna w spos\u00f3b bezpieczny wy\u0142\u0105cza\u0107 indywidualnie. Jednak\u017ce taki poziom elastyczno\u015bci (jednostkowe od\u0142\u0105czanie kolejnych nap\u0119d\u00f3w) nie jest zawsze wymagany. Bardzo cz\u0119sto konieczne jest jednoczesne wy\u0142\u0105czenie pewnej grupy nap\u0119d\u00f3w ustawczych. W\u0142a\u015bnie w takich przypadkach technologia bezpiecze\u0144stwa pasywnego staje si\u0119 dobr\u0105 i korzystn\u0105 ekonomicznie alternatyw\u0105. \u0141atwo sobie wyobrazi\u0107, \u017ce koszt rozwi\u0105zania, w kt\u00f3rym ka\u017cdy nap\u0119d jest wy\u0142\u0105czany indywidualnie, b\u0119dzie bardzo wysoki, niejednokrotnie eliminuj\u0105c pewne systemy sieciowe z pola mo\u017cliwych rozwi\u0105za\u0144. W przypadku technologii bezpiecze\u0144twa pasywnego, wszystkie wyj\u015bcia mog\u0105 by\u0107 wy\u0142\u0105czane, jak i sterowane, bez konieczno\u015bci korzystania z indywidualnej funkcji zabezpieczaj\u0105cej. Ponadto, je\u015bli takie rozwi\u0105zanie jest wymagane, ca\u0142e grupy nap\u0119d\u00f3w mog\u0105 by\u0107 bezpiecznie roz\u0142\u0105czane w wykorzystaniem tylko jednego wyj\u015bcia bezpiecznego &#8211; wystarczy od\u0142\u0105czy\u0107 napi\u0119cie zasilaj\u0105ce dla wszystkich nap\u0119d\u00f3w w danej grupie urz\u0105dze\u0144.<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp;<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dlaczego AS-Interface jest idealnym rozwi\u0105zaniem przy technologii bezpiecze\u0144stwa pasywnego?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Aby zapewni\u0107 odpowiedni poziom bezpiecze\u0144stwa pasywnego konieczne jest zapewnienie, \u017ce dany nap\u0119d nie zostanie zasilony zewn\u0119trznie, w momencie kiedy zasilanie g\u0142\u00f3wne jest wy\u0142\u0105czone. W najlepszym przypadku, cz\u0119sto wymaganym przez za\u0142o\u017cenia projektowe, zasilanie nap\u0119d\u00f3w ustawczych jest galwanicznie odseparowane od zasilania systemu komunikacyjnego i zasilania czujnik\u00f3w.<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp;<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Taka zasada zasilania by\u0142a od zawsze podstaw\u0105 system\u00f3w AS-Interface &#8211; szczeg\u00f3lnie w modu\u0142ach nap\u0119dowych, jakie znajd\u0105 Pa\u0144stwo w ofercie firmy Bihl+Wiedemann. W takim inteligentnym systemie okablowania, przewody profilowe s\u0105 odseparowane od siebie, jako systemowy ci\u0105g przewodowy, w monta\u017cowych cz\u0119\u015bciach modu\u0142\u00f3w podrz\u0119dnych, przy czym \u017c\u00f3\u0142ty przew\u00f3d ASi transmituje dane oraz zasilanie, natomiast czarny przew\u00f3d profilowy jest odpowiedzialny za dostarczenie zasilania pomocniczego. Korzystaj\u0105c z tak zaprojektowanego systemu mo\u017cna uzyska\u0107 rozwi\u0105zanie spe\u0142niaj\u0105ce wymagania do kategorii bezpiecze\u0144stwa SIL3 lub PLe.<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp;<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Dzi\u0119ki inteligentnemu systemowi okablowania, jakim charakteryzuje si\u0119 technologia ASi, mo\u017cliwe jest utrzymanie zasilania i komunikacji w sieci ASi, przy selektywnym wy\u0142\u0105czaniu kolejnych modu\u0142\u00f3w peryferyjnych z wykorzystaniem linii zasialania pomocniczego AUX. Oznacza to, \u017ce \u017cadnen z uczestnik\u00f3w wymiany danych nie traci mo\u017cliwo\u015bci komunikacyjnych, co ma cz\u0119sto miejsce w systemach opartych na rozwi\u0105zaniu typu Ethernet. Jednocze\u015bnie nie ma \u017cadnych nieprzewidzianych skutk\u00f3w wywo\u0142ania takiej funkcji bezpiecze\u0144stwa dla innych cz\u0119\u015bci systemu. Z wykorzystaniem magistrali ASi modu\u0142y dodatkowo wykrywaj\u0105 i zg\u0142aszaj\u0105, \u017ce napi\u0119cie pomocnicze AUX zosta\u0142o od\u0142\u0105czone. Informacje te s\u0105 zazwyczaj wykorzystywane jako dane diagnostyczne przekazywane do nadrz\u0119dnego systemu sterowania.<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp;<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:32px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"434\" src=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Pass_Saf_ASi.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2012\" srcset=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Pass_Saf_ASi.png 1000w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Pass_Saf_ASi-300x130.png 300w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Pass_Saf_ASi-768x333.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rozwi\u0105zanie oparte o AS-Interface<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:24px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"434\" src=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Pass_Saf_Standard.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2013\" srcset=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Pass_Saf_Standard.png 1000w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Pass_Saf_Standard-300x130.png 300w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Pass_Saf_Standard-768x333.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rozwi\u0105zanie standardowe (<em>Ethernet<\/em>)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">W przypadku wy\u0142\u0105czenia zasilania g\u0142\u00f3wnego, komunikacja, jak i zasilanie systemu ASi i czujnik\u00f3w, s\u0105 utrzymywane z wykorzystaniem g\u0142\u00f3wnej magistrali (\u017c\u00f3\u0142tego przewodu ASi). W takiej samej sytuacji, w systemie konwencjonalnym opartym na rozwi\u0105zaniu typu Ethernet (dolny rysunek powy\u017cej) nast\u0119puje utrata zdolno\u015bci komunikacyjnych modu\u0142\u00f3w.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">W praktyce cz\u0119sto wykorzystuje si\u0119 kilka linii zasilania pomocniczego AUX, uzyskuj\u0105c dzi\u0119ki temu mo\u017cliwo\u015b\u0107 wy\u0142\u0105czania poszczeg\u00f3lnych segment\u00f3w linii nap\u0119dowych, a nie ca\u0142ego systemu. W przypadku sytuacji niebezpiecznej, tylko okre\u015blona grupa nap\u0119d\u00f3w\/urz\u0105dze\u0144 wykonawczych zostanie wy\u0142\u0105czona, poprzez od\u0142\u0105czenie od zasilania okre\u015blonego przewodu AUX (wszystkie tak wy\u0142\u0105czone modu\u0142y pozostaj\u0105 w stanie umo\u017cliwiaj\u0105cym komunikacj\u0119 w ASi). Nieistotne z punktu widzenia bezpiecze\u0144stwa elementy zostaj\u0105 w dalszym ci\u0105gu w pe\u0142ni zasilone przez inn\u0105, odseparowan\u0105 lini\u0119 zasilania pomocniczego. Tym samym wszystkie dane z czujnik\u00f3w s\u0105 zawsze dost\u0119pne dla systemu sterowania.<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp;<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:23px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"639\" src=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/motor_passive_safety.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2018\" srcset=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/motor_passive_safety.png 1000w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/motor_passive_safety-300x192.png 300w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/motor_passive_safety-768x491.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>W obr\u0119bie systemu poszczeg\u00f3lne linie nap\u0119d\u00f3w lub nap\u0119dy indywidualne mog\u0105 by\u0107 bezpiecznie od\u0142\u0105czane od napi\u0119cia pomocniczego AUX (r\u00f3\u017cne linie zasilania).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Jak doskonale wiadomo, system ASi dostarcza zasilanie r\u00f3wnie\u017c g\u0142\u00f3wn\u0105 magistral\u0105 komunikacyjn\u0105 (\u017c\u00f3\u0142tym przewodem ASi). Oznacza to, \u017ce w niekt\u00f3rych przypadkach nie ma konieczno\u015bci korzystania z dodatkowej linii zasilania pomocniczego, o ile wszystkie modu\u0142y niezwi\u0105zane z bezpiecze\u0144stwem mog\u0105 by\u0107 zasilane z g\u0142\u00f3wnej magistrali. W ofercie firmy Bihl+Wiedemann znajdziemy ca\u0142y szereg produkt\u00f3w, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 zasilanie czujnik\u00f3w (wej\u015b\u0107) z \u017c\u00f3\u0142tego przewodu, a aktuator\u00f3w (wyj\u015b\u0107) z czarnego przewodu zasilania pomocniczego AUX.<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp;<\/span><\/span><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"404\" src=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/naped_passive_safety2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2020\" srcset=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/naped_passive_safety2.png 1000w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/naped_passive_safety2-300x121.png 300w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/naped_passive_safety2-768x310.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>W przypadku wy\u0142\u0105czenia zasilania pomocniczego czujniki pozostaj\u0105 zasilone z \u017c\u00f3\u0142tego przewodu ASi, a komunikacja jest podtrzymana. Same nap\u0119dy przechodz\u0105 w stan zatrzymania.&nbsp;<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:21px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Jakie s\u0105 opcje zastosowania bezpiecze\u0144stwa pasywnego w danej aplikacji?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Dzi\u0119ki szerokiej ofercie produktowej firmy Bihl+Wiedemann mo\u017cna w bardzo prosty spos\u00f3b zintegrowa\u0107 elementy bezpiecze\u0144stwa pasywnego w bie\u017c\u0105cym systemie sterownia &#8211; i to w r\u00f3\u017cnych klasach szczelno\u015bci IP. Dzi\u0119ki modu\u0142om IP20 mo\u017cna w spos\u00f3b kosztowo zoptymalizowany zastosowa\u0107 pasywne styki bezpiecze\u0144stwa w szafach sterowniczych. Ponadto mo\u017cliwe jest wy\u0142\u0105czenie lini zasilania pomocniczego AUX w spos\u00f3b lokalny, poprzez skorzystanie z modu\u0142\u00f3w polowych o podwy\u017cszonym stopniu ochrony (IP67). Pozwala to na znaczne zmniejszenie nak\u0142ad\u00f3w finansowych zwi\u0105zanych z samym okablowaniem. Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c pami\u0119ta\u0107, \u017ce sie\u0107 ASi mo\u017ce by\u0107 w spos\u00f3b bezproblemowy zintegrowana z powszechnie stosowanymi nadrz\u0119dnymi systemami automatyki przemys\u0142owej.<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp;<\/span><\/span><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"657\" src=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Safety_System_Passive.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2021\" srcset=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Safety_System_Passive.png 1000w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Safety_System_Passive-300x197.png 300w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Safety_System_Passive-768x505.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:23px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zalety systemu bezpiecze\u0144stwa pasywnego opartego na komponentach Bihl+Wiedemann<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:23px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<table style=\"height: 311px; width: 100%; border-collapse: collapse; background-color: #ebe8e8;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 311px;\">\n<td style=\"width: 15.476190476190474%; height: 311px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-823 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/Articles\/IO-Link\/csm-parametrierung-220x163px-e8bc355f78.png\" alt=\"\" width=\"98\" height=\"90\"><\/td>\n<td style=\"width: 84.52380952380952%; height: 311px;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><b>Bezpiecze\u0144stwo do SIL3\/PLe<\/b><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">\u017b\u00f3\u0142ty przew\u00f3d ASi wykorzystywany jest zar\u00f3wno do przesy\u0142u danych jaki i zasilania, natomiast przew\u00f3d czarny jest przewodem zasilania pomocniczego. Taki rozdzia\u0142 zapewnia, \u017ce wszystkie pod\u0142\u0105czone nap\u0119dy, czy te\u017c urz\u0105dzenia wykonawcze nie b\u0119d\u0105 pod napi\u0119ciem po wy\u0142\u0105czeniu zasilania pomocniczego AUX. Poziom bezpiecze\u0144stwa SIL3\/PLe jest \u0142atwo osi\u0105galny. W przypadku standardowego (konwencjonalnego) pod\u0142\u0105czenia, wykorzystuj\u0105cego 4-\u017cy\u0142owy przew\u00f3d \u0142\u0105czeniowy, taki poziom bezpiecze\u0144stwa mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107 tylko du\u017cym nak\u0142adem pracy i koszt\u00f3w.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<table style=\"height: 227px; width: 100%; border-collapse: collapse; background-color: #ebe8e8;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 227px;\">\n<td style=\"width: 15.476190476190474%; height: 227px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-813 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/Articles\/Cable\/cost.png\" alt=\"\" width=\"110\" height=\"78\"><\/td>\n<td style=\"width: 84.52380952380952%; height: 227px;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><b>Oszcz\u0119dno\u015b\u0107 koszt\u00f3w zwi\u0105zanych ze sprz\u0119tem<\/b><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">W konwencjonalnych rozwi\u0105zaniach bezpiecze\u0144stwa wymagane jest z regu\u0142y osobne, indywidualne wyj\u015bcie bezpieczne dla ka\u017cdego nap\u0119du. W przypadku bezpiecze\u0144stwa pasywnego mo\u017cliwe jest zastosowanie znacznie ta\u0144szego, standardowego wyj\u015bcia steruj\u0105cego, a do od\u0142\u0105czenia ca\u0142ej grupy nap\u0119d\u00f3w tylko jednego wyj\u015bcia bezpiecze\u0144stwa.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<table style=\"height: 227px; width: 100%; border-collapse: collapse; background-color: #ebe8e8;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 227px;\">\n<td style=\"width: 15.476190476190474%; height: 227px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-829 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/Articles\/IO-Link\/csm-fehlererkennung-220x163px-4f6720d5fd.png\" alt=\"\" width=\"101\" height=\"90\"><\/td>\n<td style=\"width: 84.52380952380952%; height: 227px;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><b>Zawsze dost\u0119pne systemy czujnik\u00f3w<\/b><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">\u017b\u00f3\u0142ty przew\u00f3d ASi przesy\u0142a sygna\u0142y steruj\u0105ce oraz zasila wej\u015bcia modu\u0142\u00f3w podrz\u0119dnych pr\u0105dem o warto\u015bci do 8A. Oznacza to, \u017ce nawet po wy\u0142\u0105czeniu zasilania pomocniczego, system czujnik\u00f3w danej aplikacji pozostaje w dalszym ci\u0105gu dost\u0119pny i dostarcza aktualnych informacji do nadrz\u0119dnego systemu sterowania.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; background-color: #ebe8e8; height: 272px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 272px;\">\n<td style=\"width: 15.476190476190474%; height: 272px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-929 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/Articles\/Cable\/speed.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"250\" srcset=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/Articles\/Cable\/speed.png 250w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/Articles\/Cable\/speed-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 84.52380952380952%; height: 272px;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><b>Wydajne zasilanie<\/b><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Czarny przew\u00f3d zasialania pomocniczego mo\u017ce dostarczy\u0107 do 16 lub 20A, w zale\u017cno\u015bci od przekroju jego \u017cy\u0142y. Oznacza to znacznie wi\u0119cej dost\u0119pnej mocy ni\u017c ma to miejsce w rozwi\u0105zaniach opartych na przewodach okr\u0105g\u0142ych z wtykami M12. To z kolei oznacza znacznie mniejszy koszt zasilania przypadaj\u0105cy na metr przewodu. B\u0119dzie to rozwi\u0105zaniem idealnym np. dla IO-Link (wi\u0119cej informacji znajd\u0105 Pa\u0144stwo<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp; <\/span><span style=\"color: #000080;\"><strong><a style=\"color: #000080;\" href=\"https:\/\/www.as-i.pl\/index.php\/2020\/08\/24\/io-link-z-bihlwiedemann-rozwiazanie-proste-elastyczne-i-rewelacyjne-cenowo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TUTAJ<\/a><\/strong><\/span>) czy te\u017c dla nap\u0119d\u00f3w stosowanych w standardowych systemach transportu.<span class=\"Apple-converted-space\">&nbsp;<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:29px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Potencja\u0142 oszcz\u0119dno\u015bci dzi\u0119ki bezpiecze\u0144stwu pasywnemu<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><span style=\"color: #000000;\">Zastosowanie bezpiecze\u0144stwa biernego opartego na produktach B+W zapewnia znaczne oszcz\u0119dno\u015bci, wynikaj\u0105ce m.in. z mniejszej ilo\u015bci, koniecznych do zastosowania, wyj\u015b\u0107 bezpiecze\u0144stwa. Dodatkowym czynnikiem ekonomicznym s\u0105 oczywi\u015bcie wszystkie zalety samego systemu ASi oraz korzy\u015bci jakie z nich wynikaj\u0105. Dzi\u0119ki zastosowaniu profilowych przewod\u00f3w, w po\u0142\u0105czeniu z unikalna metod\u0105 monta\u017cu (<i>piercing<\/i>), poziom oszcz\u0119dno\u015bci si\u0119ga nawet 68%. Wynika to g\u0142\u00f3wnie z braku konieczno\u015bci przygotowania z\u0142\u0105cz i przewod\u00f3w oraz z prostoty i szybko\u015bci samego monta\u017cu. Wi\u0119cej informacji o tych oszcz\u0119dno\u015bciach znajd\u0105 Pa\u0144stwo w tym artykule: \u201c<strong><span style=\"color: #000080;\"><a style=\"color: #000080;\" href=\"https:\/\/www.as-i.pl\/index.php\/2020\/08\/26\/przewod-asi-pewny-bezpieczny-i-niesamowicie-szybki-sposob-laczenia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Przew\u00f3d ASi \u2013 pewny, bezpieczny i niesamowicie szybki spos\u00f3b \u0142\u0105czenia<\/a><\/span><\/strong>\u201d.<\/span><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; background-color: #ebe8e8;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%;\">\n<h2><b>Koniecznie sprawd\u017a wymagania techniczne!<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/b><\/h2>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Bezpiecze\u0144stwo pasywne mo\u017cna zapewni\u0107 tylko w\u00f3wczas, kiedy spe\u0142nione s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce wymagania techniczne:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1416\" src=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/green_marker.png\" alt=\"\" width=\"20\" height=\"20\" \/>\u00a0\u00a0Wy\u0142\u0105czenie bezpieczne musi by\u0107 realizowane zgodnie z wymaganiami Dyrektywy Maszynowej 2006\/42\/EC oraz norm bezpiecze\u0144stwa jak EN ISO 13849-1 lub EN 62061.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1416\" src=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/green_marker.png\" alt=\"\" width=\"20\" height=\"20\" \/>\u00a0\u00a0Nale\u017cy zawsze zapewni\u0107 galwaniczn\u0105 izolacj\u0119 biernie prze\u0142\u0105czanych potencja\u0142\u00f3w bezpiecze\u0144stwa i innych potencja\u0142\u00f3w sieciowych\/zasilania. Tam gdzie jest to niemo\u017cliwe nale\u017cy zastosowa\u0107 rozwi\u0105zania zapewniaj\u0105ce niemo\u017cno\u015b\u0107 wyst\u0105pienia b\u0142\u0119du (odpowiednie k\u0142adzenie przewod\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, izolacja ochronna pasywnych urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa, itp.).<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><b>W odniesieniu do konkretnych rozwi\u0105za\u0144 AS-Interface oznacza to, \u017ce najprostszym sposobem zastosowania rozwi\u0105zania opartego na bezpiecze\u0144stwie pasywnym jest skorzystanie z modu\u0142\u00f3w ASi, w kt\u00f3rych ta zgodno\u015b\u0107 jest jasno okre\u015blona w karcie katalogowej. Ponadto, wszystkie modu\u0142y korzystaj\u0105ce z zasilania AUX i ASi powinny by\u0107 zasilane oddzielnie, z r\u00f3\u017cnych \u017ar\u00f3de\u0142, poprzez \u017c\u00f3\u0142ty i czarny przew\u00f3d profilowy.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/b><\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 591px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 591px;\">\n<td style=\"width: 29.9043%; height: 591px;\"><span style=\"color: #000000;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2039 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/cabelM12-290x300.png\" alt=\"\" width=\"290\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/cabelM12-290x300.png 290w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/cabelM12-991x1024.png 991w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/cabelM12-768x794.png 768w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/cabelM12-1487x1536.png 1487w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/cabelM12.png 1772w\" sizes=\"auto, (max-width: 290px) 100vw, 290px\" \/><\/span><\/td>\n<td style=\"width: 70.0957%; height: 591px;\">\n<h3><span style=\"color: #000000;\"><b>Zasilanie przez przew\u00f3d z wtykiem M12<\/b><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Prowadzenie pasywnie bezpiecznych potencja\u0142\u00f3w zasilania pomocniczego AUX, jak i innych potencja\u0142\u00f3w, w standardowych przewodach okr\u0105g\u0142ych nie jest zazwyczaj rozwi\u0105zaniem przeznaczonym dla funkcji bezpiecze\u0144stwa pasywnego. Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c sieci ASi, a wi\u0119c zasilania AUX oraz ASi w jednym przewodzie z gniazdem M12. Wynika to z faktu niemo\u017cno\u015bci wykluczenia powstania obwodu krzy\u017cowego miedzy magistral\u0105 ASi a pasywnie bezpiecznym zasilaniem AUX.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">W zale\u017cno\u015bci od samej aplikacji mo\u017cna jednak dok\u0142adnie skontrolowa\u0107 czy taka przyczyna b\u0142\u0119du systemu zawsze prowadzi do stanu niebezpiecznego, poprzez dok\u0142adn\u0105 analiz\u0119 bezpiecze\u0144stwa danego odcinka przewodowego. W takich okoliczno\u015bciach bezpiecze\u0144stwo pasywne b\u0119dzie w dalszym ci\u0105gu zachowane &#8211; pomimo istnienia zasilania ASi i wy\u0142\u0105czonego zasilania pomocniczego AUX we wsp\u00f3lnym okr\u0105g\u0142ym przewodzie.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 783px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 230px;\">\n<td style=\"width: 100%; height: 230px;\">\n<h3 style=\"text-align: center;\"><b>Stosowanie modu\u0142\u00f3w bezpiecze\u0144stwa niepasywnych.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Pojedynczy modu\u0142, niespe\u0142niaj\u0105cy z\u0142o\u017ce\u0144 koncepcji bezpiecze\u0144stwa pasywnego a b\u0119d\u0105cy zasilony przez przew\u00f3d AUX realizuj\u0105cy t\u0119 funkcj\u0119, uniemo\u017cliwia zatwierdzenie ca\u0142ej struktury jako pasywnie bezpieczniej. Wynika to z faktu, \u017ce ka\u017cdy z modu\u0142\u00f3w musi by\u0107 traktowany jako ca\u0142o\u015bciowy system. <b>Dlatego te\u017c wszystkie zastosowane modu\u0142y musz\u0105 by\u0107 kwalifikowane pod k\u0105tem bezpiecze\u0144stwa pasywnego.<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 553px;\">\n<td style=\"width: 100%; height: 553px;\">\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-2043 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/moduly-non-passive-300x178.png\" alt=\"\" width=\"948\" height=\"562\" srcset=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/moduly-non-passive-300x178.png 300w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/moduly-non-passive-768x455.png 768w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/moduly-non-passive.png 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 948px) 100vw, 948px\" \/><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-dots\"\/>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/PassiveSafety_Brief_PL.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"286\" src=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Brief_Passive.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2702\" style=\"width:796px;height:227px\" srcset=\"https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Brief_Passive.png 1000w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Brief_Passive-300x86.png 300w, https:\/\/www.as-i.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Brief_Passive-768x220.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-dots\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:54px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\"><strong>PYTANIA I ODPOWIEDZI<\/strong><\/h1>\n\n\n<div ><style>#sp-ea-3308 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}#sp-ea-3308.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-3308.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-3308.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-3308.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-3308.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><div id=\"sp_easy_accordion-1777230825\"><div id=\"sp-ea-3308\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\"><div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-33080\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse33080\" aria-controls=\"collapse33080\" href=\"#\" aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> Jakie powstaj\u0105 zagro\u017cenia przy zastosowaniu modu\u0142\u00f3w nieprzeznaczonych do aplikacji bezpiecze\u0144stwa pasywnego?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse33080\" data-parent=\"#sp-ea-3308\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-33080\"> <div class=\"ea-body\"><p style=\"text-align: justify\">Przy skorzystaniu z takich modu\u0142\u00f3w (nie b\u0119d\u0105cych jasno i wyra\u017anie zidentyfikowanych jako nadaj\u0105ce si\u0119 do aplikacji bezpiecze\u0144stwa pasywnego) nie mo\u017cna z\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce bezpieczne od\u0142\u0105czenie napi\u0119cia pomocniczego AUX doprowadzi do stanu bezpiecznego danej cz\u0119\u015bci instalacji. Przy tego typu od\u0142\u0105czeniu modu\u0142y w dalszym ciagu s\u0105 zasilone z sieci ASi. W przypadku wyst\u0105pienia awarii modu\u0142 taki mo\u017ce zasili\u0107 obw\u00f3d napi\u0119cia pomocniczego z g\u0142\u00f3wnej magistrali ASi (brak izolacji galwanicznej), a tym samym \u201cobej\u015b\u0107\u201d funkcj\u0119 bezpiecze\u0144stwa. Jest to podstawowy pow\u00f3d dlaczego w aplikacjach bezpiecze\u0144stwa biernego korzystamy tylko i wy\u0142\u0105cznie z modu\u0142\u00f3w odpowiednio zaprojektowanych.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-33081\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse33081\" aria-controls=\"collapse33081\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Wg jakiej specyfikacji normatywnej firma Bihl+Wiedemann traktuje zagadnienie bezpiecze\u0144stwa pasywnego?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse33081\" data-parent=\"#sp-ea-3308\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-33081\"> <div class=\"ea-body\"><p style=\"text-align: justify\">Bezpieczne wy\u0142\u0105czenie uk\u0142adu (<i>Passive Safety<\/i>) jest normowane przez Dyrektyw\u0119 Maszynow\u0105 2006\/42\/WE, EN ISO 13849-1 oraz EN 62061.<\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-33082\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse33082\" aria-controls=\"collapse33082\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Kiedy stosuje si\u0119 bezpiecze\u0144stwo bierne (pasywne)?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse33082\" data-parent=\"#sp-ea-3308\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-33082\"> <div class=\"ea-body\"><p style=\"text-align: justify\">Zasada ta ma zastosowanie, kiedy bezpieczny stan komponent\u00f3w danego urz\u0105dzenia, kt\u00f3re maj\u0105 by\u0107 obj\u0119te bezpiecze\u0144stwem pasywnym, mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107 poprzez od\u0142\u0105czenie ich od napi\u0119cia zasilania (zasada pr\u0105du czynnego);<\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-33083\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse33083\" aria-controls=\"collapse33083\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Kt\u00f3re z komponent\u00f3w w sieci ASi musz\u0105 by\u0107 pasywnie bezpieczne, \u017ceby mo\u017cna by\u0142o wykorzysta\u0107 zasad\u0119 bezpiecznego wy\u0142\u0105czenia?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse33083\" data-parent=\"#sp-ea-3308\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-33083\"> <div class=\"ea-body\"><p style=\"text-align: justify\">Wszystkie komponenty, kt\u00f3re maj\u0105 pod\u0142\u0105czenie z r\u00f3\u017cnymi potencja\u0142ami zasilania i znajduj\u0105 si\u0119 w uk\u0142adzie bezpiecznego wy\u0142\u0105czenia maszyny\/linii, musz\u0105 by\u0107 pasywnie bezpieczne;<\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-33084\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse33084\" aria-controls=\"collapse33084\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Na co nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 przy wymianie urz\u0105dzenia na nowy, pasywnie bezpieczny modu\u0142?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse33084\" data-parent=\"#sp-ea-3308\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-33084\"> <div class=\"ea-body\"><p style=\"text-align: justify\">Niestety dodanie modu\u0142\u00f3w pasywnie bezpiecznych nie jest wystarczaj\u0105ce do zoptymalizowania pracy istniej\u0105cej linii czy te\u017c maszyny, w kt\u00f3rej zasada bezpiecze\u0144stwa pasywnego nie by\u0142a wcze\u015bniej zastosowana. W takim przypadku nale\u017cy przeprowadzi\u0107 now\u0105 ocen\u0119 bezpiecze\u0144stwa maszyny.<\/p><\/div><\/div><\/div><div class=\"ea-card sp-ea-single\"><h3 class=\"ea-header\"><a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-33085\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse33085\" aria-controls=\"collapse33085\" href=\"#\" aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\"><i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Jak mog\u0119 ustali\u0107, czy dany modu\u0142 jest pasywnie bezpieczny?<\/a><\/h3><div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse33085\" data-parent=\"#sp-ea-3308\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-33085\"> <div class=\"ea-body\"><p>Informacje takie mo\u017cna znale\u017a\u0107 w kartach katalogowych naszych produkt\u00f3w, w kategorii \u201c<i>Environment<\/i>\u201d;<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<div style=\"height:44px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:49px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Proste i ekonomicznie uzasadnione rozwi\u0105zanie firmy Bihl+Wiedemann&nbsp; Technologia bezpiecze\u0144stwa pasywnego jako przyst\u0119pna alternatywa. Zasadniczo warunki poprawnego zabezpieczenia maszyn i urz\u0105dze\u0144 mog\u0105 by\u0107 spe\u0142nione na wiele sposob\u00f3w, ale technologia bezpiecze\u0144stwa pasywnego staje si\u0119 coraz wa\u017cniejsza i coraz bardziej po\u017c\u0105dana, szczeg\u00f3lnie w przypadku system\u00f3w sieciowych. Wynika to g\u0142ownie z mo\u017cliwo\u015bci uzyskania znacznych oszcz\u0119dno\u015bci kosztowych oraz znacznie mniejsz\u0105 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2158,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,29],"tags":[],"class_list":["post-2009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artykuly","category-safety"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.as-i.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.as-i.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.as-i.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.as-i.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.as-i.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2009"}],"version-history":[{"count":52,"href":"https:\/\/www.as-i.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2009\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4027,"href":"https:\/\/www.as-i.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2009\/revisions\/4027"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.as-i.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.as-i.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.as-i.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.as-i.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}